soBatsePeda

diselingi gurauan , canda ,tawa yang membuat kami semakin akrab satu sama lain yang biasanya dibatam yang di omongin seputar kerjaan dan kesibukan , disinilah waktu kami untuk berbuat hal-hal lain yang memang tujuan utamanya bukan hanya bersepeda dengan menembus jarak puluhan km , tetapi sebagai sarana hiburan & relaksasi dari hiruk-pikuk kehidupan di Batam.setelah mengambil beberapa scene kami lanjutkan perjalanan berikutnya masih dalam kecepatan rata-rata 20 km/jam untuk sebagian orang yang belum dapat warming up sampai dirasa cukup, dan Admin memutuskan memakai kondisi ini pada 40 km pertama jadi disalip newbia-newbie lainya tetep saja lempeng tak tergoyahkan. dan inilah yang terjadi pada trip berikutnya , peserta tidak lagi bergerombol dan mulai terpisah satu-persatu menunjukkan stamina beberapa peserta pada mulai kendor tetapi mereka tetap memiliki semangat penuh setidaknya menuju pitstop selanjutnya yaitu sebuah warung nasi , karena memang pas jamnya makan siang sekitar setengah 12-an hampir tengah hari.

beberapa goweser dari excelitas masih dengan penuh semangat berjalan beriringan yang salah satu menjadi pemecah angin dan lainnya bagaikan ikan remora yang mengikuti dari belakang , dan cara seperti ini terbukti sangat menghemat tenaga dan energi untuk menempuh jarak jauh dengan syarat ketentuan berlaku, yaitu power masing-masing goweser haruslah seimbang.

tetap semangat bro 60 kilometer masih menunggu didepan dan tetap hemat tenaga sampai pistop selanjutnya.

dan sampailah kami ditoapaya, warung nasi dan sebagian memesan nasi soto disana

yang letaknya pas dekat radar Radar TNI AU, dan disana dikenal sebagai warung soto

radar , bertepatan sampai disana langsung diguyur hujan , kalau orang jawa bilang fortunately atau untungya pas sudah berteduh hujan , jadi bagaimanapun juga tetap untung. sayang pas sampai disana , salah satu rekan kami Mr.Andreas salah satu fotgrafer kami tercecer dikarenakan ban bocor dan memutuskan berhenti dibengkel terdekat dan tidak terdeteksi truck sapu maupun rekan yang lain , dan kala itu hujan turun cukup deras dan membuat sebagian track tertutup air beberapa centimeter dalam bentuk genangan kecil dan lebar.

dan sebagian dari kami memutuskan melanjutkan perjalanan walaupun kondisi hujan dan sambaran petir terlihat disana-sini. itulah sebagian dari kami lebih suka kondisi hujan lebat dari pada panas terik, anekdot sebagian dari kami, "infanteri kok takut pada hujan ? "dan itulah paham sebagian kami sehingga Adminpun menjadi seorang infanteri.

setelah mendapatkan jarak sekitar 15 km dari warung soto radar tadi admin mencoba ngejabanini rekan taroji yang dikenal memiliki speed rat-rata diatas 30 km/jam , dan admin hanya bisa ngejabanin sekitar 15 kilometer saja untuk akhirnya tertinggal dan bisa menyusul kembali setelah mulai memasuki perkampungan teluk Sebong.

Disinilah terjadi kisah lumayan seru dan tak terlupakan, untuk pertama kali admin kejar-kejaran dengan doggy yang biasanya sangat menyebelkan goweser saat dalam perjalanan apalagi disaat kondisi jalan nanjak , nafas sudah ngosngosan dan betis nyaris kram. dan doggy pun menggonggong menantang adu nyali seorang goweser ,saat itu hanya ada Admin dan Rekan Taroji, dengan bakat free style yang masih tersisa, Admin mencoba pamer atraksi angkat roda depan dan hentak-hentak ban depan yang berhasil menciutkan nyali 2 ekor anjing ditempat , dan akhirnya Amin pun mengejar dua ekor anjing yang akhirnya berpencar dan admin hanya mengejar satu ekor saja, dan aksi kejar-kejaran itu sekitar 100 m , berakhir pada saat anjing itu kabur dan masuk hutan. padahal kodisi kaki sudah pegel masih sempat kejar-kejaran.

setelah itu kami masih dalam rangka kebut-kebutan dengan speed rata-rata diatas 30 km/jam sampai menemukan sebuah musholah untuk sholat duhur sekitar 20 km dari tempat kejar-kejaran dengan anjing.

akhirnya kami menemukan sebuah mushola yang cukup bersih tepatnya didaerah Malang rapat, masih dikecamatan teluk sebong dan sekitar pantai trikora , seperti biasa tepi pantai selalu dihiasi beberapa pohon kelapa yang sebagian diantaranya tidak borpokok dikarenakan sambaran petir , mungkin kadar bauksit di daerah ini cukup tinggi sehingga banyak mengadung ion negatif yang sering mengundang sambaran petir.

dan disana terdapat sebuah sumur resapan buat kami ambil air wudhu dengan menggunakan sebuah timba untuk mengambilnya , sekitar jam 2 siang kami sampai disana dan sebagian sholat berjamaah sebagian menunggu gantian sarung karena tidak semuanya bawa sarung, ada juga sebagian yang hanya menyambung 1 atau 2 batang rokok.

Dan disinah rekan-rekan pada bertanya, masih ada tanjakan lagi apa tidak setela h ini, dan admin pun menjawab "menurut memory saya , sekitar 4 atau 5 kilometer lagi ada tanjakan dengan elevasi sekitar 30 derajat sejauh 50 meter setelah itu ada turunan roller coaster" dan memang benar tanjakan tinggi itu adalah gerbang dari tanjakan -tanjakan kecil dengan jarak lumayan panjang dibelakangnya. Harapan sebagian goweser adalah setelah ditepi pantai tanjakan sudah idak ada lagi, tetapi di teluk sebong ini lain , masih banyak tanjakan panjang dan berliku yang sangatlah menuntut effisiensi dan ketabahan untuk tetap duduk diatas sadel sampai pemberhentian berikutnya.

setelah berjuang diatas sepeda dengan tenaga yang tersisa , dan pantat hampir tidak tahan duduk diatas sadel.

akhirnya sampai juga di pemberhentian selanjutnya yaitu sebuah barak tempat kami menginap, rasanya pengen segera merebahkan badan saja disana ,tanpa berfikir makan dan mandi dahulu,

masih disekitar pantai trikora pulau bintan , disini dikenal dengan pemandangan pantai yang cukup indah dan sangatlah terkenald i manca negara , yang dihiasi bebatuan putih di sekitarnya baik ditepi atau pun ditengah laut, dengan hamparan pasirputih yang cukup bersih dan indah , kami berhasil meng abadikan berbagai objek photografi, dengan tinggal dibarak membuat suasana semakin akrab diantara kami , pada sore hari salah satu rekan kami telah menyiapkan sebuah teko , teh dan gula dari rumah, dan membuat teh Nasgitel (panas legi kentel) , terimakasih pak yusup atas jerih payahnya membuat persinggahan kami disana menjadi lebih berarti . penuh keakraban dan canda tawa.

sore beranjak petang , merayab hingga malam, kami pun harus beristirahat untuk keesokan harinya. setelah semuanya siap dan ambil sarapan kami pun meneruskan perjalanan yang menurut perhitungan kasar sekitar 46 km menuju kota tanjung pinang . dan kami pun memulai perjalanan pagi itu.

seperti biasanya saat mengawali hari harus siapdengan kondisi warming up , karena kami harus menghadapi 46 km kedepan dibutuhkan effisiensi tenaga dan mental baja untuk mewujudkanya , setelah perjalanan etape sebelumnya yang cukup melelahkan

masih dengan penuh semangat kami masih membentuk rombangan besar yang beriringan , maklum tenaga masih pada bugar dan habis sarapan nasi goreng , jadi goweser masih memiliki tenaga penuh.

Setelah beberapa kilometer mengawali etape 2 beberapa saat kemudian tepatnya disekitar simpang Kawal turunlah hujan deras, dan sebagian dari kami memutuskan untuk singgah diwarung sebentar dan membeli beberapa oleh-oleh khas pulau itu ,yaitu otak-otak dan tape ketan putih yang dibungkus daun jambu air, dan sebagian lagi hanya minum minuman hangat untuk mengusih hawa dingin karena guyuran hujan. dan admin pun menutuskan melanjutkan perjalanan ditengah guyuran hujan dengan pertimbangan hemat waktu dan tenaga, dan setelah 2 jam perjalanan, kami berhasil memasuki kota tanjung pinang dan menuju pelabuhan Sri Bintan Pura masih dalam suasana guyuran hujan .

Dan admin pun berhasil menyusul rekan Taroji meski telat sekitar 30 menitan itupun gara-gara rekan taroji sempat terjatuh karena tidak siap karena cekungan aspal dan harus bangun sendiri dan merepair sepedanya sendiri, tapi lumayan juga bisa menjadi bagian beberapa pengendara terdepan saat itu.

berbagai kisah dan cerita banyak yang tidak bisa dicantumkan disini karena segala keterbatasan yang ada, kunci dari touring ini adalah janganlah pernah memaksakan sesuatu yang belum tentu anda mampu malakukannya , dan touring ini bukanlah media unjuk kekuatan yang mencetak sebuah prestasi, sehingga ditekankan jangan segan-segan naik truck sapu apabila memang sudah tidak mampu, dan kunci kemenangan bukanlah siapa yang berkendara paling depan ataupun yang paling cepat saat itu , tetapi kemenangan sesungguhnya adalah saat anda bisa mengalahkan ego dan gengsi pribadi yang terkadang sangatlah merugikan , dan disinilah kita bisa diuji sejauh mana kita menempatkan diri dan berbagi sesama. akhir kata mohon maaf atas segala kekurangan dan mudah-mudahan bisa disambungkembali pada event selajutnya.(wicak)

sumber :